日前,澳大利亚基础设施建设局公布了未来15年的基础设施发展战略《澳大利亚基础设施规划》,这是澳大利亚首个长期性的全国基础设施规划。值得关注的是,澳大利亚的港口和交通网络也将是中国的投资目标,因为中国在推动建设一条海上丝绸之路,从南太平洋延伸到欧洲。
规划中列出了“基础设施优先名单”,涉及全澳90余个重大基础设施建设优先项目,内容涉及交通、电力、电信、水利基建等,以改善全澳的基础设施。这些规划能更好地整合城市资源,更好地支持各行业发展,改善人们的生活方式,推动经济发展。该战略如果顺利实施,澳人可在能源、电信、水利和交通运输等方面获得更廉价、更具创新性和竞争力的服务。
澳大利亚基础设施发展不平衡,西澳洲基础设施建设相对落后,并不能满足其发展需求,当地政府意识到除了靠农业,发展经济还要依靠基础设施建设的投入。但是本国资金并不充裕,很大程度上要引进外资。这给中国企业赴澳投资创造了机会。这也与中国推动的“海上丝绸之路”战略相呼应。因此澳大利亚的港口和交通网络也将是中国的投资目标。
中国企业近年来也加快了投资澳大利亚基础设施项目的步伐。
2015年,民营企业山东岚桥集团支付了5.06亿澳元,获得了达尔文港99年的租赁权。
2014年年中,招商局集团在澳大利亚首次投资基础设施,与澳大利亚黑斯廷斯基金管理公司合作,以17.5亿澳元的协议价收购了纽卡斯尔港。
但中国社科院世界经济与政治研究所研究员梁永邦提醒说,目前中国投资者到澳主要以资源类产业投资为主,例如矿业、电力,澳大利亚对中国投资者设置的一些条款有时会损害中方的利益,比如在投资者投资两年左右才开始征收的资源税,投资初期并没有这方面条款,类似的情况希望通过政府谈判得以解决。
澳大利亚基础设施建设局是一个独立的法定机构,主要职责是为澳大利亚基础设施行业开发长期发展战略蓝图,向政府提供关于国家重大基础设施建设的建议,包括制定国家重点基础设施规划。
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