日前,京沈高铁全线最长隧道——辽西隧道顺利贯通。截至目前,辽宁段路基、桥梁工程已全部完成,今年将大规模进行铺设轨道板和轨道工程。 辽西隧道全长13205米,是目前东北地区已建和在建高铁最长隧道。位于辽宁省朝阳市凌源境内,该隧道地质构造情况较为复杂,而且要穿越一条大型断层挤压破碎带,不时还有地下水渗流形成滴水,岩石强度和结构面结合强度都很低,施工难度较大,属极高风险隧道。
为此,施工单位采用了湿喷机械手、水压爆破、超声波焊机等一系列新设施、新技术,控制了隧道的沉降变形,保证了施工顺利推进。
据施工单位相关负责人介绍,辽西隧道顺利贯通为京沈高铁辽宁段的建成通车打下基础。
京沈高铁全线建成后,北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。同时,京沈高铁与哈大、京沪、京广等高速铁路连接,将进一步拓展快速客运网的覆盖面,与京哈铁路、秦沈客专和津秦客专等链接将构成多条大能力进出关铁路通道。
截至目前,辽宁段路基、桥梁工程已全部完成,箱梁架设完成99%,39座隧道贯通37座。铺板完成56%,铺轨完成16%。京沈高铁辽宁段今年将大规模进行铺设轨道板和轨道工程,此外,新建的10座站房工程也将全部开建。
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