“金点子”助推工程创效

—贵广项目无砟轨道施工侧记

发布日期：2014-10-10来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　“我为贵广想点子，献一策，我这里有两个。”办公室的QQ消息在不停闪动，这可让负责“点子”收集的王永峰忙得不可开交，可谓又喜又愁。

　　自7月中旬开工以来，中交二公局贵广铁路项目无砟轨道施工已经超过20公里了，这是贵广铁路攻坚2014年底通车目标十分关键的阶段，也是贵广铁路项目快速推进无砟轨道施工的关键时期。如何提高无砟轨道施工的精度、质量、进度和物流工效成为最大问题。

　　为此，项目广泛开展以“比精度，比进度，好点子，好办法”为主要内容的“金点子”评选活动，进一步提升全员岗位技术创效和施工质量管理水平。

　　一切为了精度

　　提高施工人员对无砟轨道的精度认知和加强施工关键点的控制是整个工程得以顺利推进的基石。项目主管无砟轨道施工的副指挥长边玉良在对无砟轨道施工精度控制经验总结时说：“无砟轨道施工是个精细活，路桥隧项目工序转换频繁，精度必须要严格把关。在浇筑混凝土时要对下料位置及高度、振捣和支撑体系的稳定性进行旁站监督，尽可能减少数据波动造成的偏差。”

　　“精调时，要专人设站，保证每次设站的角度、距离以及PPM修正尽可能减少全站仪设站误差。此外，精调要专人负责，以保证每次轨检小车校准及精调时操作习惯无变化，减少轨检小车误差，精度控制以0.1毫米计，在二维空间里对轨道进行精确定位调整。”边玉良说道。

　　质量是生命线

　　质量是无砟轨道的生命线。施工过程中每道工序都需精密测量，精细施作，精度误差必须控制在毫米级。“新浇筑的道床上要先覆盖土工布，再盖一层塑料篷布，主要是为了避免混凝土水分散失过快，确保高性能混凝土养生达到质量技术标准。”第二项目部现场主管工程师李辉介绍道。“南方的天这么热，定时洒水养生像照顾小孩子喂奶一样，必须按时按点，精心喂养，千万不能渴着。”

　　此外，无砟轨道钢筋绝缘效果对保证工程质量起到至关重要的作用。根据设计图纸，非接地纵向钢筋的搭接采用3个绝缘卡进行绑扎，现场实际操作过程中，因钢筋受外部因素影响产生挠动，两搭接钢筋存在相互接触的现象，达不到绝缘效果。为此，项目及时报告设计单位，调整了纵向钢筋的搭接，采用4个绝缘卡，其中端头位置安装2个，中部均匀分布安装2个，以保证无砟轨道接地绝缘效果。

　　“金点子”创高效

　　受项目自身条件所限，隧道内无砟轨道施工配套专用的龙门吊、混凝土运输车、排架及定向定位设备等都要在相对狭小的空间作业，这给施工安全和流畅作业带来挑战。

　　“要提高工效，总不能老在试验段摸索，所以发动大家想办法，出点子，只要是能提高工效和质量的‘好点子’都给予重奖。”在边玉良的号召下，全员积极行动起来，动脑筋想点子、找窍门搞发明，搞得不亦乐乎。

　　活动共收到“金点子”30个，其中进度控制方面11个，质量控制方面13个，改装和制作实用工具6个。有攻克曲线超高段混凝土表面平整度的难控制、轨道精度控制、精调完成后轨距尺复核方法、隧道接力储水养护等技术难题的好点子，发明了便携式高压冲洗泵、道床混凝土布料机等小机具，规范了工序操作工艺并满足了质量要求，使得无砟轨道施工质量和物流组织各个环节得到了提升。

　　这项活动注重从小处着眼，重在创新，突出创效，不仅在技术创新和管理创新方面找到了“金点子”，而且培养了一批创新创效人才，对提高劳动效率、提升管理水平、推动技术进步、实现本质安全、促进工程质量、增加经济效益等方面起到了推动作用。

【相关阅读】

• 中交二公局三公司承建陕西汉坪高速连城山特长隧道实现
• 西北最大跨径斜拉桥建成通车
• 世界最大山区悬索桥主塔桩基开始浇注
• 中交二公局西北最大跨径斜拉桥胜利合龙
• 中交二公局第五工程公司潮惠高速全线顺利通车
• 中交二公局一公司郧阳沧浪洲汉江特大桥引桥主体工程完