国优在心中，创优在手中

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国优在心中，创优在手中

—中铁十四局五公司宁夏国道211线高速公路A2标段施工纪实

发布日期：2015-01-16来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　2011年5月，中铁十四局五公司宁夏项目部(以下简称项目部)以第一个完成灌注桩基、第一个完成墩身浇筑、架设第一片盖梁、箱梁等“多项第一”的骄人业绩领跑全线，提前5个月顺利完成主体工程施工。

　　其承建的宁夏国道211线宁东枢纽互通立交工程被铁道部评为火车头优质工程，项目部被宁夏建设管理局评为2011年度安全生产先进单位。

　　质量：立足西北的点

　　国道211线北起银川，南至西安，是宁夏回族自治区和陕西省、华东、环渤海地区的运输大通道。中铁十四局五公司承建的国道211线高速公路A2 合同段位于灵武市宁东镇北侧，全长4.4千米，总投资额约为2.29亿元。该工程包括宁东枢纽互通立交桥和跨黎红铁路分离式立交桥等工程，其中宁东枢纽互通立交桥是目前宁夏最大的互通立交桥。宁东枢纽互通立交桥工程施工难度大、技术要求高，在中铁十四局五公司建桥史上实属罕见，其建设意义也直接关系到中铁十四局五公司在宁夏市场的生存和发展。

　　为此，项目部把宁东枢纽互通立交桥工程的建设作为确立区域发展的第一步，确立了宁东枢纽互通立交桥工程的创优目标。为了保证工程质量，在施工中，项目部采用了新技术、新工艺、新材料、新设备，积极开展QC小组活动。

　　大体量的混凝土浇注容易出现接缝多、易错台和蜂窝麻面等质量问题，为此项目部决定桥墩、防撞墙施工全部采用特制的大块定型钢模板。由于箱梁底模、侧模及承台模板全部采用定型钢模板，使混凝土一次性浇注完成，这样不仅有效解决了混凝土施工接缝多、易错台和蜂窝麻面等质量问题，而且有效地控制了构件的外观质量。

　　虽然大块定型钢模板使得混凝土可以一次性浇注完成，保证了施工质量，但大面积整体脱模成为影响施工质量的又一关键因素，因为脱模的效果直接影响到构件的外观质量。经过认真研究分析，项目部决定采用大型整体冷轧钢模板及新型长效剂，这样既可以使立柱、系梁模板整体立模一次浇筑成形，也能保证立柱及系梁表面光洁、平整。与此同时，为进一步确保构件质量，项目部采用制作标准的钢筋绑扎胎具，绑扎钢筋与侧模拼装同时进行，用专用吊具将钢筋骨架吊装到制梁台座，保证了侧模拼装质量，从而提高了箱梁的外观质量。

　　管理：串起安全的线

　　由于主体工程上跨青银高速、青银辅道及宝丰路3条干线道路，车流量大，车速快，施工中不安全因素多，所以项目部积极与路政管理、高速交警部门、铁路运营管理等单位沟通，通过方案协商、施工配合协调，项目部派7名专职安全员日夜在路上指挥交通，及时排除安全隐患，保证了项目各项工作的顺利开展。

　　同时，项目部定期或不定期开展全面的、地毯式的大排查，对安全生产进行全面检查，特别是安全管理中存在的薄弱环节进行重点督促和监控，严格按照 “三查”、“十法”的要求，将“两项达标、四项严禁、五项制度”落到实处。在施工过程中，项目部施工人员经常进行自检、互检和交接检，通过“三检”及时发现问题，切实防控安全隐患，推进安全管理水平的整体提升。

　　在安全生产上，因为措施得力，从开工到竣工，该项目部未发生一起安全责任事故，工程进度也在可控状态下如期推进，整个工程项目管理呈现良好的态势。

　　精神：指挥攻坚战的旗

　　4月~7月份，宁夏正处多风沙、高温难耐季节，尤其是风沙，吃饭时碗里有沙子，睡觉时嘴里有沙子，工作时浑身是沙子。在这样大风沙天气的施工环境中，很多职工的脸部及皮肤都变得粗糙干燥，且被太阳晒得黑黝黝的，但他们还是憋着一股劲，争分夺秒地抢工期、拼任务。

　　在员工管理上，项目部建立健全了农民工工资发放制度，运用多措并举的方式，确保农民工工资及时、足额发放。在发放工资过程中，项目部对农民工的工作天数、技术工种及身份进行确认，坚决不允许出现代领现象，切实保障农民工的合法权益，为企业树立良好形象。

　　通过团结一心的努力拼搏，项目部攻克了5次上跨青银高速公路、5次上跨青银辅道、3次上跨宝丰路，跨黎红铁路施工的复杂作业面施工，不断取得新突破，创造了全线第一个完成灌注桩基、第一个完成墩身浇筑、架设第一片盖梁、箱梁等领跑全线“多项第一”的骄人业绩。主体工程的完工，比计划工期提前了5 个月，为国道211线的通车赢得了宝贵时间。