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—水电十五局承建的龙背湾水电站大坝

发布日期：2015-10-22来源：中国电力建设集团编辑：靳明伟

[摘要]

　　 “从竹山县到工地90公里山路有400多道弯，我们驱车走了近 3个小时。”从京沪高铁整体转战到龙背湾，大家印象最深的就是，路不好、人口少、资源少、条件差，好不容易走进去才发现，已快要到达堵河源头，距神龙架林区也已经不远了。面对艰苦的条件、狭窄的场地，设想要在这里建一座库容8.3亿m3，填筑工程量717万m3，坝高158.3米，当时中国水电十五局建局以来承建的高坝之一——龙背湾水电站大坝，初次踏勘后龙背湾项目部便坚定了“一定要干好”、“保质量、铸精品”的信念。充分发扬“自强不息、勇于超越”的企业精神，4年间他们不辱使命带领水电铁军坚韧不拔，并成功啃掉了一个又一个硬骨头，用团队的智慧和力量创下管理科学、履约守信、4年“零事故”的佳绩，为业主奉上了一份满意的答卷。从开工到大干迅速进场没有转换龙背湾水电站位于湖北省竹山县堵河支流官渡河中下游，为第一级电站、龙头水库。工程以发电为主，兼顾航运、旅游开发等综合效益。工程规模属Ⅱ等大(2) 型，大坝为1级建筑物。校核洪水标准为5000年一遇，设计洪水标准为500年一遇，坝高158.3米、正常蓄水位520.00米、最大库容8.3亿立方米的……

　　 2010年12月23日，接到龙背湾水电站混凝土面板堆石坝工程施工中标通知书，迅速组建中国水电十五局龙背湾项目部，12月28日举行盛大的项目开工仪式。从中标到开工只用了五天，龙背湾项目刷新了十五局开工用时最短记录。通读相关资料后，大家才发现龙背湾大坝的坝高在十五局所有已建、在建项目中排名第二，3.77亿元的合同额和717万m3的坝体填筑体量都在局内名列前茅，是十五局筑坝史上“体积最大、个子最高”的项目之一。面对从来没有干过的这么大的一个“活”，项目部一班人没有退缩，而是积极思考着怎么才能把这个活干好、干漂亮，让领导放心，干出精品为业主交上一份满意的答卷。在租住的民房里，电压低的连电脑都带不起来，电褥子整晚都暖不热;条件差到连道路都难以修筑……面对这样的条件，项目部一班人发扬特别能吃苦、特别能战斗的奉献精神，以饱满的热情迅速进入工作状态。在业主、监理的大力支持下，在中国水电十五局和第二工程公司的正确领导下，项目部迅速组织资源进点，并很快建立起一套涉及质量、安全、进度、成本、环保及文明施工的管理制度。在和设计单位、监理单位和业主充分沟通基础上，项目部高效运转、快速确定施工重点，通过有序组织，强化过程管理，迅速掀起施工高潮，为各阶段节点目标顺利实现奠定了坚实基础。

　　 硐室爆破一炮打响爆破工程量创局历史规模最大

　　 “龙背湾大坝填筑方量大、强度高，没有合适的料源料场，大坝填筑很难保障。”为确保后期施工进度，项目部未雨绸缪，从一进场开始就主动与业主、监理沟通，积极寻找新料场，并着手准备相关资料。经过反复勘察研究比对，项目部决定对专家踏勘讨论后选定的料场，采用硐室爆破方案进行开采，为大方量、高强度填筑奠定基础。干过工程的人都知道，和常规爆破相比，硐室爆破用药量大，对周边的影响大，安全风险也大，管理要求特别高。加之，审批手续繁琐、复杂，无论哪个环节“跟不上”都可能影响工期，但却能满足工程大方量、高强度填料需求。为确保硐室爆破方案能顺利通过行业主管的审核、并安全、稳妥，项目部特意邀请湖北、陕西和河南三地的权威爆破专家，反复对方案进行优化、调整和修改。经过近半年的努力，硐室爆破方案陆续通过了各方认可，但各方对施工组织都提出严格甚至苛刻的要求。为确保硐室爆破万无一失，根据现场施工条件，项目部要求每次爆破前都要对单次爆破方案进行专门设计，严密控制炸药使用过程中的运输、存储、装药、封堵、警戒、连线、引爆等各个环节的组织和安全管理，做好技术交底和安全交底。“首次试验性爆破装药虽然只有60吨，但却引起十堰市相关领导的高度重视。”项目部工作人员回忆说，当地市、县、镇的公安和安监部门、人员都来为爆破保驾护航，场面非常壮观。在一声声巨响过后，随着爆破石料陆续平稳落地，现场数百人悬着的心才陆续放了下来。 “首次爆破顺利完成，实地观摩的公安、安监对我们的施工组织、安全管理予以高度评价。”首炮打响之后，随后的爆破基本都由项目部自己组织。最大的一次爆破，10多辆专用车陆续送来620吨炸药， 200多名员工整整忙碌了10多天进行装药、封堵、联线……，项目部制定了周密严谨的爆破方案，现场组织实施井井有条，当地政府也安排公安民警协助进行警戒任务。一次装药620吨、爆破工程量120万m3以上，龙背湾项目部成功实施了水电十五局历史上规模最大的一次硐室爆破。 4年来，项目部成功组织实施10次硐室爆破，累计使用炸药3000多吨，未出现一起安全事故，龙背湾项目部用事实赢得业主和监理一致认可。不仅如此，因为成功避险，项目部还受到业主的嘉奖。在一次爆破后，检查发现坡面有裂缝，项目部及时安排专人，用全站仪和望远镜全天候严密观察监测。2014年8月24日上午，监测人员发现裂缝有突变迹象，料场工区主任王凯立通知正在施工的8名作业人员、两名管理人员和12台施工机械紧急撤离。1个小时后，岩体塌下来 1000多方。但因为安全监控措施到位、现场管控有力、撤离及时，现场没有造成任何人员和设备受损……为此，业主发来表彰通报，并进行了奖励，项目部的精细管理赢得了花钱也买不来的好口碑。

　　 200米高坝肩开挖施工保畅两不误

　　 “和硐室爆破相比，正常通行的省道之上，200米高坝肩开挖也很有挑战性。”据了解，受施工场地限制，龙背湾大坝坝肩之下的236省道是重庆通往湖北最近的一条道路。因为原定绕行道路迟迟未能修通，加之省道车流量较大，坝肩施工期间，236省道无法完全封闭，只能间断放行。面对复杂的作业环境，项目部没有抱怨、没有等靠，而是急业主之所急，努力克服施工中遇到的每一个问题。为确保施工进度，项目部在做好坝肩开挖及周边防护的同时，在每20米一层的马道上，也加装安全防护网，防止落石、掉石。同步安排10多个安全员散布在作业面周边，加强现场巡查确保施工安全。每次开挖前，安全员都要协助公路、交警部门做好道路封闭;开挖期间担任警戒，严防等候车辆或乘员进入施工区域。每间隔一到两个小时放行时，项目部先要对路面堆积的渣料进行清理、修路，然后才能放行。放行期间，散布在500多米路段上的10多个安全员，还要密切关注作业面变化，确保滞留车辆安全有序通过。 “按照封道、开挖、清渣、修路、放行，再封道、再开挖……的流程，每天有效施工时间不足四分之一。”发现这一问题，在确保安全的情况下，项目部尽可能利用夜间路面车少的良机抢抓工期。经过近10个月的艰苦奋战，在确保道路通行的前提下，项目部按期完成坝肩开挖。看到刀切豆腐般平整的坡面，业主、设计和监理都非常满意。 “干工程，想业主之所想，急业主是所急，该出手时绝对不能含糊。”2011年11月6日晚至7日凌晨，官渡河水暴涨直接威胁导流洞安全。险情发生后，龙背湾水电工程防汛指挥部立即下达抢险命令，要求有关人员迅速赶到现场组织抢险。接到业主指令，项目部立即安排人员携带机械，连夜赶赴施工现场协助兄弟单位对导流洞进口围堰进行加高，顺利帮业主挽回损失、助兄弟单位渡过难关。

　　 2014年10月，遭遇突发暴雨，兄弟单位的厂房系统面临水毁。接到求援电话，龙背湾项目部从大局出发，立即组织人员和排水设备赶赴现场紧急支援……赠人玫瑰，手留余香。在一次次无私援助中，龙背湾项目部用行动为水电十五局赢取到业主的嘉奖，也与兄弟单位结下了深厚的战斗友谊，得到大家的一致认可和好评。

　　 大围堰近似小坝跨春节半年完成

　　龙背湾项目围堰体量较大，围堰设计20年一遇，堰顶长400米、围堰最大坝高55米，填筑工程量约120万m3，采用地下截渗墙和地上土工膜相结合的防渗形式，围堰库容约8000万m3……规模接近一个中型水库工程。正常两三年才能完成的工程，按业主“2011年11月20日大坝截流，2012年4月30 日具备挡水条件”的要求，工期只有6个月，而且中间还跨春节。

　　 “工期特别紧、压力非常大，项目部只有全力来拼。”在配足资源的前提下，项目部不断优化施工方案，通过增开作业面，尽可能减少不同工序之间的干扰，确保工程质量和进度。正常两班倒的施工调整为24小时不间断作业后，项目部启动现场调度会制度，实行领导干部轮流到现场带班，随时发现问题，随时解决处理，力争用最短的时间解决施工中遇到的任何问题。随2012年春节日益临近，面对手头的工作，大家忙得连喘息的机会都没有。大年三十干到五点，大年初一只休半天，大家又都回到各自岗位，投身到热火朝天的大干现场。2012年3月在汛期到来之前，一场突降的暴雨导致戗堤渗漏量突然增大，随时危机围堰施工。面对可能发生的险情，项目部上百人全部上手。在专业人员设法堵漏的同时，更多人则冒雨架设水泵、安装管路，厨房也坚持送饭到工地，场面非常感人。随着10多台水泵陆续投用后，项目部现场排班抽水，经过两天两夜的高强度连续抽排，渗水问题才化险为夷。

　　 “经历这场‘生死战’，围堰按期竣工，短时间内完成如此高强度的工作，项目部再次赢得了地方政府、业主、监理等建设单位的高度肯定。” 积极承担社会责任，在施工导致河道阻塞期间，项目部租船运送群众过河，在当地反响非常好。关爱深山留守儿童，六一儿童节时，项目部还带礼品走进校园，对当地孩子进行看望并送去节日的问候;关爱孤寡、留守老人，项目部积极联系医疗队开展“送医下乡”活动……类似公益活动的经常性开展，深受当地群众和政府欢迎，也为项目建设营造着良好的外部环境。

　　 高强度填筑持续两年设备出勤率95%以上

　　龙背湾大坝为混凝土面板堆石坝，坝顶轴线长465米，坝顶宽10米，坝高158.3米……坝体填筑量717万m3，是十五局建局以来填筑方量最大的大坝之一。为确保工程如期完工，从2012年3月到2014年3月，整整两年间，项目部在狭窄的坝面上创下“最大月回填强度60万m3，最大日回填强度2.8万 m3”的填筑强度。 “按每车18m3计算，最高日2.8万m3就是1500多车次。”从料场到大坝4公里路段上，车已经排成长龙。由于受地形限制，所有运输车辆只有一条通道，且必须通过一条1.7公里长的交通隧洞，为确保运输畅通，项目部积极抽调10多人组成养护队，专职负责道路及隧洞保畅，为避免车辆故障影响通行，在隧洞两端各放一辆牵引车，随时准备救援，保证大坝回填运输任务。在一辆辆工程车“哼哧”、“哼哧”送料的同时，坝面有限的作业场地上，6台推土机和5台振动碾一刻也不得闲。为保证设备24小时持续作业，坝面施工现场也有专业的维护、维修队伍，随时排查隐患、消除设备故障;每台设备各配备3到4名操作工，现场交接班、现场用餐，轮流作业。

　　为确保工程进度，项目部长期开启“现场调度会”模式，在确保质量的前提下，力促大坝回填“快些、再快些”。下雨打伞，夜间就地，在现场调度会制度、领导现场带班制、工地现场交接班、设备现场维护保养等制度的强有力执行保障下，高强度填料整整坚持了近两年，设备出勤率高达95%以上。这么大的方量，这么高的强度，两年间却没有一起安全或质量事故。看在眼里、喜在心头的业主开始鼓励其他施工单位推行水电十五局的现场管理制度。一时间，兄弟单位纷纷前来取经，项目部也乐于和大家“分享”：“干工程，安全第一这根弦一定要绷紧，思想认识到位，安全投入也要能跟上……”据不完全统计，龙背湾项目的安全投入累计超过1000万元，占到项目合同金的2.5%。这也是该项目4年间无一起事故的重要保障。

　　 4年建设期间，项目部多次荣获“突出贡献单位、安全管理优秀单位、优秀项目部、先进集体”等多项荣誉。 “这是一支技术全面、业务精湛，吃苦耐劳、善打硬仗，诚信履约的队伍，是让人放心的队伍。”面对大坝如期落成的满意答卷，业主对十五局这支“水电铁军”赞不绝口。急业主之所急，想业主之所想，顾全大局、敢于负责、勇于担当，龙背湾项目部一班人再次用行动向湖北父老乡亲展示了央企中国水电十五局的风采。四年无一起安全事故、工程质量平稳、现场管理文明有序、无一起因质量或其他问题而返工，项目部用科学的管理、严谨的过程控制和过硬的技术素养，为业主送上了一份满意的答卷，也圆满完成了公司的各项建设和经营任务。