广西壮族自治区柳州市第一批PPP项目库的重点项目——官塘大桥工程首根围护桩近日开始施工。这也是柳州市政府和中铁上海工程局集团共同出资合作的第一个PPP项目,将在有“桥梁博物馆”之称的柳江上再添一座新地标。
柳州官塘大桥主线全长1156米,其中主桥宽度为42米,长度为475米,为中承式钢箱拱桥。项目涵盖桥梁、道路、给排水、交通、照明、绿化等工程内容,项目计划投资额约为11.38亿元,合作期限为15年,其中建设期3年,维护管养期12年。
据介绍,官塘大桥为提篮式无系杆钢箱拱桥,跨径457米,是目前世界第一大跨度有推力钢箱拱桥、世界第九大跨度钢箱拱桥,并且大桥拱座基础为钢筋混凝土扩大基础,其承受的1.75万吨水平推力为当前世界最大。负责施工任务的中铁上海工程局集团自1月初进点以来,确立了“想方设法、快速推进”的工作思路,积极与地方政府、业主联系沟通,解决了项目驻地、拱基础、钢筋厂用地问题,仅用20天迅速完成了人员设备进场、现场红线对接、现场排查复测、物资市场调查等施工前期准备工作。目前,中铁上海工程局集团的建设者们正高标准快速推进项目临建、钢筋加工厂建设、道路改移和房屋拆迁等工作,确保早日安全优质建成通车。
官塘大桥项目建成后,将完善柳州市城市路网系统,提升城市形象,缓解河东片区与柳东新区交通拥堵问题,对促进柳东新区的经济发展具有积极作用。
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近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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