今年是桥梁大师茅以升先生诞辰120周年。百座“茅以升公益桥”项目近日在北京启动。这意味着,“十三五”时期内,将在六盘山、大别山等贫困地区建成100座公益性桥梁。
百座“茅以升公益桥”项目由茅以升科技教育基金会和交通运输部相关部门联合发起,以解决山区儿童上学难的问题,同时为参与工程建设的大学生打开社会实践之门,为山区人民开通脱贫致富之路。
“由于缺桥少路,我国广大山区农村长期存在儿童上学难、人民致富难的问题。”茅以升科技教育基金会秘书长茅玉麟说。
为解决这一困境,茅以升科技教育基金会于2011年启动“茅以升公益桥——小桥工程”项目,筹措公益资金,为中西部贫困地区的少年儿童架设安全求学之桥。2012年6月,首座“茅以升公益桥”在重庆市彭水县太原乡落成,解决了700多名小学生和3000多名村民的过河难问题。
“小桥工程”在保障山区儿童的求学安全、改善山区百姓的经济生活的同时,也为土木工程专业的高校学生提供了很好的实践机会。首座茅以升公益桥由清华大学和重庆交通大学两名在校学生设计。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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