中铁大桥局集团喜获3项2015年度中国铁路工程总公司科技进步特等奖

发布日期：2016-02-26来源：中铁大桥局编辑：宋珍珍

[摘要]

　　 2月20日，中铁大桥局获悉，中国铁路工程总公司2015年度科学技术奖获奖结果揭晓，此次共评选出科学技术奖102项。中铁大桥局集团公司共获奖10项，其中特等奖3项、一等奖2项、二等奖5项。特等奖项目为“武汉鹦鹉洲长江大桥三塔四跨悬索桥建造关键技术”、“南广铁路西江特大桥钢箱提篮拱桥施工技术”和“黄冈长江大桥大跨度斜主桁公铁两用斜拉桥建造技术”。

　　“武汉鹦鹉洲长江大桥三塔四跨悬索桥建造关键技术”为城市大跨度悬索桥成套建造技术，项目组针对该桥为世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥的特点，自主研发了城市市区超大陆地沉井施工技术、边塔墩快速施工技术、“人”字形钢砼叠合塔墩施工技术、加劲梁结合及吊装方案创新等创新成果，解决了沉井施工场地受限及对周边建筑物安全的影响、钢塔大节段安装、主梁大吨位加劲梁结合与运输等施工难题，该项目成果获发明专利10项，实用新型专利4项，省部级工法4项，总体技术达到国际领先水平，有力地保证了工程优质、安全、高效地建成。

　　“南广铁路西江特大桥钢箱提篮拱桥施工技术”所依托的南广铁路西江特大桥是南广铁路的标志性和控制性工程，主桥为中承式钢箱提篮拱结构，主跨450m，位居当今世界同类型桥梁第一。项目组自主研发了大吨位横移式缆索吊机技术、大吨位集群式预应力岩锚设计及分层套管压浆成孔施工技术、“钢锚管+钢筋笼”筑岛技术、标准化拼装式钢管立柱技术、超大跨度钢箱拱肋施工技术等创新成果，成功解决了大桥因跨度大、荷载重、拱肋空间关系复杂、桥位地质条件差所带来的施工难题，确保工程顺利建成，该项技术成果创新显著，总体达国际领先水平，在山区复杂地质地形条件下的高速铁路大跨度拱桥建设具有广阔的推广前景。

　　“黄冈长江大桥大跨度斜主桁公铁两用斜拉桥建造技术”为依托黄冈公铁两用长江大桥自主研发的大跨斜主桁斜拉桥成套建造技术，该桥集城际铁路、国铁、高速公路三类通道为一体，拥有当时世界同类型桥梁“主桥跨度、主桁杆件倾斜角度、支座抗拉吨位、斜拉索索力”四项之最。项目组主自研发了特殊地质深水基础施工技术、高塔快速化施工技术、宽翼缘平行四边形截面钢梁杆件制造技术、大跨度斜主桁钢梁架设技术、PESC7-475斜拉索制造及挂设技术，总体技术经专家评审达国际领先水平，共获国家发明专利9项，实用新型专利8项，部级工法2项，创造了3项长江中下游大跨度桥梁施工新记录，节约工期6个月，取得显著的社会及经济效益。 此外，“多联三桁变高连续钢桁梁桥关键建造技术”等7项成果分获一、二等奖，在多联钢桁梁连续顶推施工、桥梁维修管养、城市互通桥梁施工等领域都进行了有益探索和创新。

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