5月8日至10日,第十届世界高铁大会暨贸易展在土耳其首都安卡拉举行,中国铁建展区引人关注。中国铁建总经济师孙公新代表中国铁建参加大会。 第十届世界高铁大会和贸易展由国际铁路联盟和土耳其铁路总局联合主办,本届大会的主题是共享可持续发展和有竞争力的知识,大会吸引了包括中国国家铁路局在内的26个国家的代表以及上千名来自世界各地的参展商、业界人士和观众。
由中国铁建实施的土耳其安伊高铁二期项目,是中国在海外实施的首条高铁,连接了土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布尔,改善了两地交通往来,上座率日均超过七成,成为中国在亚欧交汇地的一张靓丽名片。
在开幕式上的主题演讲中,土耳其交通部长阿斯兰说中国已经建成世界最大的高铁网,土耳其作为连接东西两个文明、连接古丝绸之路的重要节点国家,丝绸之路建设成为土耳其发展的重中之重,土耳其将通过高铁全力建设新丝绸之路,建设东西方交流的铁路桥梁。
在高铁贸易展上,中国铁建展区用多幅照片和视频,向公众展示了中国铁建在高铁设计、建设等方面的综合实力以及中国铁建在国际铁路市场的领先业绩。
众多同行和观众到中国铁建展区参观、索取材料,洽谈业务。一名当地参观者看到封面为安伊高铁的中国铁建英文版宣传册,自豪地竖起了大拇指。
土耳其铁路总局局长伊撒到中国铁建站台参观,当听到中土集团党委书记、董事长袁立介绍土耳其地铁项目等已经订购了4台中国铁建重工集团生产的盾构机、其中一台已经起运时不住点头,他微笑着收下了盾构机模型。
大会期间,袁立代表中国铁建参加“中国-土耳其高速铁路技术交流会”,并参加主题为“高铁如何重塑当地和地区发展”的圆桌会议。
中国铁路总公司副总经理王同军在闭幕式发言时表示,下一届世界高铁大会将在中国举行,欢迎全世界的业内同行到中国体验中国速度。
中国铁建经营计划部、海外部,中土集团、铁一院、铁四院等有关人员参加了此次大会。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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