以提升运营质量为核心

　　国资委前年底就提醒各大央企，要做好过冬准备。事实恰如国资委所预警，随着全球经济的持续低迷，市场不可能支撑企业连年保持大规模增长，中国交建这样的特大型施工企业也遇到周期发展问题。概括当前企业遇到的主要挑战：一是施工企业处在产业链下游，竞争激烈，毛利率水平低，加之属于劳动密集型企业，劳动力成本刚性增长，企业利润空间进一步收窄;二是原材料价格波动大，成本不能有计划控制，企业经营风险加剧;三是业主普遍支付能力不强，企业应收账款、存货增加，现金流不足，对银行贷款依赖度提高，自身造血功能不强，一年忙下来，主要给银行打工;四是对中国交建而言，随着“走出去”步伐的加快，近年海外市场增长势头较猛，但海外市场更加复杂多变，汇率风险、政治动荡的加剧，给进一步开拓国际市场增加了不确定性。

　　挑战总是与机遇并存。党的十八大胜利召开，积极稳妥推进城镇化的战略决策给施工企业带来新的机遇。对中国交建而言，通过连续多年的结构调整和管理创新、技术创新，主营业务明晰，核心竞争力突出，运营质量良好，得到市场、投资者和监管机构的认可，连续获得“亚洲最佳行业上市公司”“中国上市公司环境责任百佳奖”“人民社会责任企业奖”，在国务院国资委年度考核中，连续7年获评A类企业，并刚刚被确定为“培育世界一流企业”“国际化经营”重点联系企业。这为我们做强做优，打造具有国际竞争力的世界一流企业奠定了良好基础。

　　2013年，中国交建将继续以“世界一流企业”为目标，以提升运营质量为核心，加大结构调整力度，积极推进管理创新、技术创新、商业模式创新，加快“走出去”步伐，有效应对周期性挑战，确保规模与效益稳步增长。

　　调整市场结构，加快“走出去”步伐。2012年，中国交建境外营业收入约占20%，利润贡献超过1/3，为“保增长”目标的实现提供了重要保障。2013年，我们要进一步开拓境外市场，改善过度依靠国内市场的局面。一是进一步加强与进出口银行的合作，积极追踪政府间框架项目;二是发挥中交国际(香港)控股有限公司的作为，提高自身融资能力，通过自身投资支持一定的市场规模;三是发挥“一体两翼”海外业务平台作用，有效整合公司内外资源，充分调动各子公司开拓境外市场的积极性。

　　调整业务结构，向产业链高端迈进。要加大科技投入，进一步强化各主营业务板块的技术优势、品牌优势;逐步淘汰落后设备和产能，逐步放弃竞争过度、效率低下的业务;加大商业模式创新力度，通过投资引领，发挥中国交建全产业链优势，积极承揽BT+EPC、BOT+EPC总承包工程，占据产业链高端;进一步夯实投资产业，优化投资结构，并通过投资优化整个业务结构。到2015年，投资业务产生的利润占总利润的比例进一步提高，成为利润增长的主要源之一。

　　完善风险防控，提升运营质量。从源头上控制经营风险，对资金不落实项目、预算利润率低微项目、自身能力难以把控项目慎重投标;严控投资风险，BT、BOT项目坚持“与主业无关的不投、超过自身能力的不投、贷款不落实的不投、抵押担保不落实的不投，投资回报达不到规定要求的不投”五不投原则;进一步健全内部考核激励机制，突出毛利率、应收账款、存货、现金流、净资产收益率等反映企业运营质量指标的权重，通过强制性考核指标，引导全员更加注重运营质量的提升。

　　深化基础管理，提高经济效益。一是继续深化管理提升活动，加快“数字中交”建设，进一步优化管理流程，抓好在建项目管理，推进项目管理标准化、精细化;二是大力研发推广节能减排、绿色环保技术，多方开源节流;三是加强总部建设，强化总部统筹、协调职能，发挥各业务板块之间的协同效应;四要加强财务公司建设，加强集团内部资金的统筹管理，确保企业血液循环流畅。

　　“打铁还需自身硬”。市场呈周期性发展是其内在规律。无论市场环境怎么变，中国交建做强做优的信念不会变，建设“世界一流企业”的目标不会变。