7月22日,中国水利水电八局深圳地铁7303标沙尾站D出入口顺利完成首根围护结构钻孔桩灌注施工,成为项目部首个启动出入口施工的车站,拉开地铁车站出入口施工序幕。 沙尾站共设4个出入口、2个风亭组,其中A出入口及1号风亭组、B出入口及2号风亭组位于车站南侧;C出入口、D出入口位于车站北侧。
开工建设的D出入口围护结构为800毫米钻孔桩97根,直径600毫米旋喷桩115根。此次钻孔桩深17.8米,桩径800毫米,采用冲击钻施工,共灌注水下混凝土8.79 立方。 D出入口需二阶段交通疏解完成后才能实现设计围挡。现分期围挡,一阶段围挡内可施工钻孔桩52根、旋喷桩51根。
先行围挡内可施工钻孔桩及旋喷桩49%。剩余部分需二阶段交通疏解完成后施工。为确保首个开工的出入口钻孔灌注桩的顺利施工,项目部高度重视,现场管理人员和施工队伍密切配合,现场监理、工程技术人员、专职安全员紧盯现场,严把安全、质量和技术关,各施工环节严格按照规范和标准施工。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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