10月31日,随着最后一孔箱梁安全、准确地落在支座上,第一分局江门杜阮北一路扩建工程篁庄大道跨线桥预制箱梁架设圆满完成。 篁庄大道跨线桥总长319.38米,采用双幅设置,每幅桥宽为13.25米,桥梁总面积为8463.6平方米。桥梁上部采用预制预应力混凝土简支转连续小箱梁结构,小箱梁长为35米,共计72片,单片重约120吨。
项目部在箱梁架设前精心组织、超前谋划,多次与项目公司、总承包部沟通交流,结合工程开展的实际情况及篁庄大道跨线桥箱梁架设的环境因素,研究论证最便捷可行的运架梁方案,并邀请专家组对起梁、运梁、存梁、临时支座安装、小箱梁架设、橡胶支座安装等方案进行评估,在保证安全、质量的同时降低对周围居民生活及道路交通的影响。箱梁架设过程中,项目部积极准备,认真复核桥梁跨距,根据实际确认每孔箱梁纵向中心线及端线、支座中心点等,严格控制垫石的平整度,确保各项准备工作完善到位。
同时,安排专业技术人员对架梁施工人员进行现场技术交底,全程跟踪指导。 通过项目部全体人员的共同努力,篁庄大道跨线桥箱梁架设圆满完成,为工程主线通车目标奠定了良好的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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