中国铁建二十局二公司哈尔滨呼兰河呼口大桥正式通过验收

发布日期：2015-12-01来源：中国铁建二十局二公司编辑：宋珍珍

[摘要]

　　 日前，哈尔滨水务投资集团有限公司召开了呼兰河呼口大桥竣工验收会议，验收组认为呼兰河呼口大桥满足安全设施专项验收和项目工程质量验收的标准，工程质量优良，桥梁线性美观，项目验收无病害及遗留问题，同意通过验收。 来自业主、监理、设计院的主要领导，哈尔滨市交通局，哈尔滨工业大学、东北林业大学的专家和二十局集团呼口大桥项目主要负责人参加了此次验收会议。

　　呼兰河呼口大桥是一座与水利工程相关的景观特大桥，总投资5.9亿元，桥梁全长1888.16米，共计46个墩台，采用双向六车道横断面布置，全幅桥宽36米。主桥上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁，双箱双室，主跨跨径75米，计240米。另有60米、40米钻孔灌注桩791根，制、架40米箱梁492片。该桥46个墩台全部位于呼兰河流入松花江口的深水中，交通不便，地质复杂，环境恶劣，是集团内首次在黑龙江省承担与水利相关的大桥工程,意义重大。

　　自2011年4月1日破冰动工以来，项目结合呼口大桥工期紧，任务重，难点多的客观现实，及时提炼和总结了以“虎口拔牙，呼口亮剑”的项目文化和精神，夏战酷暑，冬斗严寒，抢晴天，战雨天，披星戴月，风雨兼程,冲破重重难关，实现了安全、质量、环保、科技创新等项目管理指标，受到了政府、业主和监理的高度赞扬，在哈尔滨北国水城工程建设指挥部的历次考核中均名列前茅，获得安全、质量、进度、标准化工地建设多项第一名；在集团公司项目督查中获得第一名，项目党工委被集团公司党委评为先进基层党组织。 在呼口大桥建设过程中，面对施工的难点和重点，该项目进行了一系列施工工艺的应用与创新，大胆使用承台内分布降水井施工工艺，解决了深水区墩台施工中出现的复杂的地质与涌水的难题；采用起重吊桥方案，解决了施工影响呼兰河通航的难题；采用钢管桩打入配合贝雷杆件支架施工工艺，保证了主桥连续梁施工的工期和安全；大胆采用侧提式架梁方案，在保证施工安全的前提下，加快了40米箱梁架设速度。 呼口大桥取得的一系列成就，离不开党群工作的政治保证。在该桥的建设过程中，项目党工委始终发挥着战斗堡垒作用，全体党员始终起着先锋模范带头作用。坚持开展了以“创先争优”为主要内容的“月主题劳动竞赛”、“党员先锋岗，工程突击队”、“百日大干，党员争先”和“安全责任大于天，党员担当做模范”以及“质量大计，党员先行”等一系列活动，使项目党群工作始终围绕和融入施工生产的全过程，优化了外部环境，促进了项目的稳定。 据悉，该桥的顺利验交，标志着我集团在东北高寒、沼泽湿地、深水区域建设桥梁的技术和工艺日臻成熟，并探索和积累了成套的现场施工经验；该桥的正式投入使用将对改善生态环境，提升区域交通可达性，促进当地经济发展和促进旅游开发等具有重要的意义。另悉，该桥将着手申报“龙江杯”优质工程。

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