签下出口泰国道岔合同、月产出口北美辙叉突破400根、完成出口南非道岔首组试制……近期,中铁宝桥海外营销工作风生水起、喜事连连。截至12月初,今年铁路道岔、钢梁钢结构产品出口订货额相比去年同期增长近60%,胜利实现“十二五”收官之年的海外营销目标。
今年以来,面对国际、国内市场逐步企稳、日渐回暖的形势,中铁宝桥紧紧把握国家“一带一路”战略,牢牢抓住中国高铁“走出去”机遇,由原来的“借船出海”转变为“借船出海+自驾出海”,由原来的卖“产品”转变为卖“产品+服务”,走出了一条“靠信誉赢得市场、靠质量占领市场、靠服务延伸市场、靠创新扩大市场”的海外营销新路子。 在非洲市场,通过参加专业展会推介、现场测绘等方式,积极了解客户需求,成功设计、打造出了适合线路运营实际的道岔产品,受到业主的认可和赞许,先后成功中标南非、肯尼亚铁路道岔项目,特别是出口南非重载道岔项目,合同数量1000余组。在亚洲市场,不仅中标了数百组泰国、印尼铁路道岔项目,而且通过延伸服务、延伸产业链、开展集成供应,进一步拿下了3000多吨的泰国铁路钢桥梁、起重轨合同订单。 近年来,通过坚持深耕海外、做新做优战略,海外营销连创多项“中国第一”:年均出口美国和韩国高锰钢辙叉4000根左右,是国内最大的高锰钢辙叉出口基地;出口铁路道岔总量在泰国市场占有率已达70%以上;中标的500组出口印尼道岔项目,是迄今为止国内道岔出口数量和金额最大的一笔合同。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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