7月9日,由中国水利水电第十一工程局四分局承建的中牟项目人文路跨贾鲁河大桥三座门式起重机顺利吊装就位。 贾鲁河大桥预制梁场共包括三座龙门吊,80吨龙门吊2台, 10吨龙门吊1台,其中,80吨龙门吊跨度26米,净高9米,总重约60吨;10吨龙门吊跨度26米,净高9米,单侧悬臂4米,总重约20吨。
龙门吊工件大,吊运及操作上技术难度大,同时安装过程又是高空作业。项目部对此高度重视,指派技术人员深入现场,制定详细的安全技术措施,吊装作业人员熟悉安全技术操作规程,对起吊的手段、施工方法、施工程序和措施等做到心中有数,并在施工过程中督促落实,确保措施到位。专职安全员全天候现场监督,严格按照操作规程,强化现场的安全管理。 在参战员工的努力下,三座龙门吊顺利安全地吊装就位,为箱梁的施工及倒运提供了保障。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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