8月16日,由中国水利水电第四工程局第三分局承建的渝广高速公路双河口大桥2号墩柱最后12.5立方米混凝土顺利浇筑完成,标志着双河口大桥所有墩柱施工完成。
双河口大桥全长830米,是渝广高速公路全线第二长大桥,其中最高墩柱墩身露出地表高度52米,是项目部重点控制性工程之一。双河口大桥自2013年7月20日开工以来,项目部科学组织、精心施工,“视挑战为机遇,变压力为动力”,通过全体员工及一线工人的不懈努力,先后攻克深基坑、高墩柱等技术瓶颈,克服降雨频繁等不利的自然因素,历经七百多个日夜艰苦奋战,用坚定的信心和决心顺利的完成了这一艰巨的施工任务。
双河口大桥墩柱的施工完成,为双河口大桥上部结构T梁的架设完成奠定了基础,更为渝广高速公路全线贯通奠定了坚实的基础。项目部全体参建人员表示将坚定信心,锐意进取,保证在节点工期内完成施工任务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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