9月11日,公司承建的海口港新海港区客货滚装码头一期工程项目的码头主体顺利完工,为确保实现2015年11月26日投产的总体目标打下了坚实基础。 该工程位于海口市西部、粤海铁路轮渡南港码头防波堤北侧,工程陆域占地面积49公顷,建设10个万吨客货滚装泊位,设计年通过能力为汽车170万辆、旅客1200万人次,设计变更后项目合同额为9.2亿元,于2012年3月开工,计划今年11月26日实现投产,2016年10月全部建成投产。
工程工期紧、任务重,为完成今年5月份海南省、海口市两级政府及业主提出11月26日投产的总体目标,项目部科学统筹,在原来工程基础上制定了三个月完成码头主体工程的赶工行动,加大设备、人员投入,积极开展“比学赶帮超”争优的劳动竞赛等活动,掀起了施工生产高潮,如期完成了各方提出的节点任务,受到了政府和业主的一致好评。 据了解,该工程是海南省、海口市“十二五”重点建设项目,工程建成后,对推进海上互通互联、优化琼州海峡滚装运输布局具有重要作用。
目前,该项目10个泊位工程已完工,配套单体进入装修阶段,码头后方铺面结构已完成70%,各分项施工正有条不紊地推进。 又讯 9月10-11日,四航局质量检查组到海口港新海港区一期工程检查指导工作,充分肯定了工程实体质量和外观质量,要求项目部制定的创优规划抓好后续施工的检查和落实工作,做好在施工中重点难点的新工艺、新技术总结。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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