近日,三公司蒙华铁路二工区钢构厂在创新管理上下功夫、出新招,生产效率不断提高,为后续施工创造了良好条件。
三公司蒙华铁路二工区承担施工管段全长14.36公里,主要为小南塬隧道、君子隧道两个隧道,2号钢构厂承担着管区内施工所需的各种钢构件加工。针对工期紧、任务重、标准高的要求,为加快施工生产速度,确保各节点目标顺利完成,工区领导多次查看钢构件加工生产情况,并与厂长、技术人员共同研讨,在管理创新上找突破口,从加快钢构厂施工生产速度、提高员工工作积极性上入手,把原来实行的工资岗位包干改为施工生产承包制,在保证各类钢构件加工质量的同时,多劳多得,不劳不得。
新管理办法推行后,员工们的工作积极性提高了,工资上涨了,厂内热火朝天、焊花飞舞,加工钢构件的数量也比原来高出好几倍。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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