2016年4月15日,中国铁建中铁十五局集团一公司西藏改革项目硬化路肩开始施工,标志着2016年项目正式复工。
西藏省道301线改革项目设计路程K957+500~K1045+000,总长87445.649m,全程C20砾石混凝土硬化路肩23421.439m³,为西藏改革项目2016年重点攻坚项目。
为确保硬化路肩顺利开工,项目部提前与业主、监理进行沟通协调,针对阿里地区特有的天气气候条件拟定出一套完整可行的硬化路肩施工方案,最大限度减少人工、机械、原材的浪费。同时,项目部积极组织工地试验室做出完善且适用于低温地区的C20砼配合比,确保硬化路肩保质保量的完成。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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