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中国建筑承建的国内唯一在建高风险黄土隧道宝兰客专石鼓山隧道贯通

　　 8月5日下午5时48分，中国建筑承建的国内唯一在建高风险黄土隧道——宝兰客专石鼓山隧道胜利贯通，建设历时41个月。

　　宝兰客专石鼓山隧道位于陕西省宝鸡市渭滨区石鼓镇杨家山黄土残塬区，全长4330米，主要为Ⅵ级围岩施工，被中国铁路总公司列为高风险隧道，是宝兰客专全线重点控制性工程之一。

　　面对地质条件差、围岩等级高的施工难题，项目部多次邀请专家就地表注浆加固、软弱围岩洞内注浆加固、建筑信息模型技术在高风险隧道中的应用等问题进行技术论证，攻克技术难关。项目部严格按照“短进尺、强支护、勤量测”的施工要求，在保质保量的前提下，创造了VI级围岩浅埋地段单月开挖支护40米的进度。

　　石鼓山隧道的贯通为宝兰客专全线贯通奠定了坚实的基础，对打造“现代钢铁高速丝绸之路”和推进国家铁路“四纵四横”客运专线网建设具有重要意义。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

推进基础设施业务，不能像“群众都过河了，你还在摸石头”的慢，也要防止“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的乱，务必高屋建瓴，长远谋划，做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

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