中铁一局新运公司沪通铁路铺架分部T梁架设正式开工

发布日期：2016-08-30来源：中铁一局新运公司编辑：周锐

[摘要]

　　 8月26日上午10点，新运公司沪通铁路站前Ⅵ标上跨既有京沪线特大桥首片24米T梁顺利就位，标志着沪通铁路站前Ⅵ标铺架分部T梁架设正式开工。

　　 新建沪通铁路北起宁启线平东接轨站，南至既有沪宁铁路安亭站，正线全长137.473km。新运公司沪通铁路站前Ⅵ标铺架分部主要承担该工程正线铺轨长度为305.522km，T梁架设340单线孔，箱梁架设348孔，站线铺轨51.295公里，铺道岔217组，铺道床91.3万方，铺设护轮轨 260.834公里。

　　 由于项目部T梁架设工期由2017年6月20日提前至2016年8月26日，项目部根据集团公司与建设单位达成的公铁两用架桥机T梁架设方案，深入细致的开展施工前期调查，积极与沪宁公司、监理单位、线下施工项目沟通协调，按路局要求上报T梁架设方案，经过专家评审、监理审批、路局预审、终审、业主评审，解决了T梁架设、公路运输、公铁两用架桥机架梁等问题，为T梁架设打下坚实基础。

　　 此次架设的上行线跨既有京沪线特大桥位于江苏昆山市和上海嘉定区安亭境内，全长2.013km，上跨既有京沪铁路(1处64m钢桁梁)、徐公河等。T梁要从太仓南梁场运出，经过15km公路到达架梁现场，为确保T梁运输及公铁两用架桥机架梁安全，项目部制定详细的架梁施工方案，为施工现场标准化作业指引方向，并做好各道工序衔接，落实各环节把控人员，严格监控架梁全过程。同时严格执行《上海铁路局铁路建设项目文明施工指导意见》有关规定，扎实做好施工现场文明施工，树立一局铺架品牌形象。

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