中铁二十三局国内在建双线铁路跨度最大矮塔斜拉桥——米攀铁路金沙江大桥上部结构专项设计交底会顺利召开

发布日期：2016-09-05来源：中铁二十三局编辑：周锐

[摘要]

　　 攀枝花金沙江大桥是目前国内在建双线铁路跨度最大的矮塔斜拉桥，也是首次应用上锚式索梁锚固体系的科研项目桥，为保证工程质量，不断推进施工生产有序进行，确保后期评先创优，申报科研专利项目等工作顺利进行，米攀项目部特邀中铁二院特殊桥梁所任万敏所长和本桥专业设计人员孙帆、成昆公司、大西南监理公司等单位人员深入金沙江大桥施工现场，就重点工序、施工难点进行了详细的踏勘，项目管理人员、工程技术人员与现场施工人员陪同。

　　 在充分调研之后，一行人在米攀项目部召开攀枝花金沙江大桥上部结构专项设计交底会。会上，任所长详细介绍了攀枝花金沙江大桥上部结构工程的设计意图，就施工特点、重点管控部位及重点施工部位预控进行了详细的讲解，并提出施工方案。业主及监理单位表示：建设项目的设计交底工作是施工过程中的重要环节，开展的好坏将直接体现在施工过程的各个环节，米攀项目自进场以来，高度重视设计交底及图纸会审等工作，科学谋划，勤组织，常开展，为攀枝花金沙江大桥各个阶段的施工奠定了坚实的基础，同时对桥梁的安全防护、施工质量及工程进度方面的工作做了充分肯定。

　　 此次会议加强了建设单位、设计单位、施工单位的沟通交流，为攀枝花金沙江大桥上部结构后期创优提供了技术支持。

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