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中铁三局线桥公司完成京沈客专辽河特大桥跨既有高新铁路下行线箱梁架设任务

　　9月13日7时，1孔32米900吨箱梁稳稳地落在京沈客专辽河特大桥跨既有高新铁路下行线两侧的墩台上，标志着中铁三局线桥公司成功消除一个一级风险监控项目。

　　京沈客专辽河特大桥共342孔。项目部本着确保既有线运行安全的原则，避开既有铁路运行高峰，合理安排施工请点计划，于9月7日、8日、12日、13日进行了四次要点封锁。

　　据悉，线桥公司在京沈客专辽宁段共承担633孔箱梁架设任务，目前剩余109孔。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

推进基础设施业务，不能像“群众都过河了，你还在摸石头”的慢，也要防止“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的乱，务必高屋建瓴，长远谋划，做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

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