12月31日,中国水利水电第四工程局路桥分局承建的渝广高速公路项目首次路基交验工作取得圆满成功,由此拉开了渝广高速公路项目交工验收的序幕。 首次交验的路基共有两段,分别为K34+560.301+K34+647.39、K34+802.42-K35+537.99,全长约822.66米。此次交验,由北碚区质监站、渝广高速公路总承包部、总监办、第三方实验室、路面标段组成的验收组对该段路基的纵断高程、压实度、宽度、弯沉、中线偏位、平整度、横坡、边坡坡度等进行了全面检测,最终检测结果表示各项技术指标均符合设计及相关技术规范要求,顺利通过验收。 路基施工中,项目部采取了多项有效措施,保证了路基施工质量。一是项目部成功克服了工期紧、任务重、征地拆迁、不利天气等困难,从资源配置、施工组织、对外协调、安全质量等方面入手精心组织施工;二是紧抓路基施工中的关键环节,强化自检,坚持管理人员分段、分片盯控,试验人员跟班作业,保证完成一层检测一层,从而有效确保了路基施工的质量;三是项目部严格按照“三阶段、四区段、八流程”工艺开挖和填筑路基,并严格控制填料的粒径、压实度和平整度,保证各项指标均能够符合规范及设计要求;四是狠抓内业资料管理,做到测量资料、试验资料、质检资料与施工工序同步完成,由内而外做足各项工作,确保工程质量。 首段路基的顺利交验,为剩余路基施工及大范围交验积累了宝贵经验,为后续路面工程施工打下了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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