江苏连盐铁路项目灌河特大桥钢桁梁柔性拱第一次体系转换顺利结束

发布日期：2016-01-15来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 1月11日，中交一公局五公司江苏连盐铁路项目灌河特大桥钢桁梁柔性拱第一次体系转换顺利结束，标志着钢桁梁安装由边跨膺架法架设施工阶段过渡到主跨悬臂架设施工阶段，安装工作取得突破性进展。

　　灌河特大桥是连盐铁路唯一重点控制性工程，全桥总长10397m，跨河468m，是全局首座三跨

　　（120+228+120）m连续钢桁梁柔性拱桥，边跨为平行桁梁，主跨为刚性梁柔性拱桁梁，通航高度21m，平弦高15m，拱高39m。因主跨跨越国家三级航道，面临环水保要求高、水上高空作业安全风险多等施工难点，为保证体系转换的安全和质量，项目超前策划，统筹安排，召开前期施工准备会，严谨现场体系转换前的演练工作，群策群力，攻克了施工技术管控难点，排除了高空作业大吨位起落顶和钢梁整体纵横移存在的安全隐患，如期完成了灌河特大桥钢桁梁柔性拱第一次体系转换重要节点任务，满足了后续钢梁悬臂架设的安装线型和受力平衡的要求，提前为钢桁梁主跨跨中合龙做好准备。

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