1月9日,一公局承建的福建漳州新江东大桥及接线公路工程提前4个月建成通车。 新江东大桥及接线公路连接福建省漳州市区、台商投资区和厦门岛,是进出厦漳泉重要的便捷通道,全长5.41公里,按一级公路兼城市主干道标准设计,路基宽49.5米,双向六车道,设计时速60公里。项目采用BT模式进行投融资建设,总投资10.8亿元,于2013年5月1日开工建设。 漳州新江东大桥建成后,极大缓解了区域交通运输压力,疏通了漳、厦咽喉要道,拓展了城市发展空间,促进厦漳同城化进程。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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