1月21日上午10点,桥隧公司参建的全国首座同时通车通水通电的三通跨海大桥——大门大桥试通车。 2010年2月开建的大门大桥是浙江省“十一五”规划的重点工程项目,总投资20.36亿元,是温州市最长的跨海大桥,也是国内首座大口径水管和220千伏高压线同步过桥的综合性特大桥。
大桥起于乐清翁垟,终点位于小门岛西南部,路线全长9.32公里。桥隧公司承建温州大门大桥一期工程2标,长586米,为(135+316+135)米双塔双索面PC梁斜拉桥施工。 施工过程中,项目部全体员工不惧艰难,坚持“一丝不苟抓质量,只争朝夕保进度”的管理目标,精心谋划,科学部署,扎实推进,克难攻坚,圆满完成施工任务。 温州大门大桥的建成,加快了温州港从地区性港口向主枢纽港发展的进程,是一条带动温州经济发展的交通动脉。同时因为温州大门大桥是国内首座在设计时同步综合考虑高压输电线路、大直径输水管线过桥方案的海上特大桥,解决了大小门岛两万多居民吃水用电问题,是利好于温州人民的民生工程。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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