2015年12月30日,沿河至德高速公路通车仪式在沿河收费站举行,标志着贵州省全面实现了县县通高速的目标。 沿德高速公路是贵州“六横七纵八联”骨架公路网的组成部分,起于贵州沿河县与重庆市交界处,接重庆酉阳至沿河高速公路,终点在德江县合兴乡,接杭瑞高速思南至遵义段。
项目于2013年11月份开工,历时25个月,路线全长104公里,桥隧比42.7%,设置7处互通立交,投资106亿元。 沿河至德江高速公路项目,采取BOT+EPC+政府补贴模式建设,由局出资设立的项目公司--贵州沿德高速公路投资建设有限公司负责建设、经营和养护管理。公司承建沿德高速路基11标,全长16.09公里,工程造价4.74亿元;路面3标,全长27.51公里,工程造价1.7亿元。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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