9月28日,中交一公中交一公局第五工程公司参建的湖南龙永高速公路正式建成通车,改变了龙山县没有高速公路的历史。
龙永高速公路全长91.086公里,设计为双向4车道,是目前为止湖南省内桥隧比最高、施工难度最大的高速公路工程。公司承建的是龙永高速第十三合同段,全长10.1公里,合同额1.996亿元,工期30个月,主要包括分离式隧道342.5米/1座、大桥166.1米/1座、互通式立体交叉1处、服务区1处、路基、涵通及其他附属设施工程等。
公司承建项目自进场施工以来,秉承“自强奋进,永争第一”的企业精神,始终坚持进度与质量齐头并进,项目相继获得全线首个隧道贯通、荣摘业主合同执行情况考评“五连冠”,“党的群众路线实践教育活动示范工程”、2013年综合考评连续四个季度“A级单位”等荣誉,同时,在2014年获得湖南总工会颁发的“工人先锋号”称号,被中国海员建设工会全国委员会评为“全国交通基础设施重点工程劳动竞赛优胜班组”。
龙永高速的正式建成通车是龙山交通的重大突破,也是龙山交通史上的重要里程碑,不仅为湘鄂两省西部地区新开辟一条出省通道,同时,对改善区域经济发展不平衡状况和加快西部地区发展都有着非常重要的战略意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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