10月30日上午11:10分,经过架梁班组紧张有序的筹备,公司温州绕城西南线项目所辖横塘大桥左幅第39孔首片长50米、重达207吨的T形梁在大型架桥机的牵引下缓缓落梁,标志着公司温州绕城西南线工程最长T梁架设正式开始,亦掀起了项目梁片架设高潮。
50米T梁是跨瑞平航道的上部构造,是绕西南工程最长跨度T梁,也是制约项目梁片架设的控制性重难点工程。因其跨度长,预制技术难度大,运输、架设安全要求特别高。项目部本着安全第一、质量为本的宗旨,提前做好施工人员及现场管理人员的安全质量技术交底。梁片运输及架设时安全、质量、技术人员全程跟踪指导,及时防控和消除安全隐患。
项目克服梁片运距远、安全风险高、施工难度大等重重困难,精心组织、合理安排施工组织,狠抓工序衔接,以确保梁片架设安全可靠。 首片50米T梁的成功架设不仅为长跨度T梁架设积累了经验,也激发了全体参建员工的完成年终生产任务的信心和决心,项目人员将持续发力,向年度生产任务冲刺!
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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