中铁十九局二公司长白项目王府特大桥连续梁成功合龙

发布日期：2016-11-03来源：中铁十九局编辑：周锐

[摘要]

　　 近日，随着两边跨段砼的浇筑完成，十九局二公司长白铁路项目王府特大桥连续梁成功合龙，提前工期一年。

　　王府特大桥位于吉林省前郭尔罗斯县境内，全长3.68公里，为全线第二长桥，共1166根桩基、113个墩台于10月初全部完成。其中14#--75#墩为邻近既有线施工，最近的承台离既有长白铁路仅有2米，且开挖深度全部在5米以上，地下水位高，施工难度大。在排水过程中为防止既有营运线路基下沉，所有的基坑全部采用钢板桩围堰防护，并灌注封底砼。跨当地水泥厂专用线连续梁为32+48+32米，施工过程中每天要进出至少2趟火车，每次封闭便道3个小时以上，给施工带来诸多不便，严重的挤压了有效的时间。

　　5月初，业主召开了调整施工组织设计的会议，要求工期提前一年，更增加了施工难度。由此，项目班子认真分析特大桥的重难点，并结合各分项工程的特点，制定了科学、合理、有效的施工方案及进度计划。相继攻克了既有线施工安全要求高，基坑开挖隐患大，高墩施工难度大等诸多困难。在8月东北地区持续高温，9月下旬气温骤下情况，项目全员不畏酷暑严寒、加班加点，5个月完成了大桥主体工程，为下步附属工程施工及明年5月30日联调联试提供了保证。

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