11月13日上午9时38分,中铁十二局集团四公司渭武高速公路四标项目部经理欧文军一声令下:“起吊!”两台75吨大型吊车缓缓升起,一片21米长的预应力箱梁稳稳地放在了桥台上。由此,渭武高速公路第一长大桥——酒店子漳河特大桥开始了箱梁架设工序。
酒店子漳河特大桥为全线重点控制性工程,全桥长10472米,预应力箱梁2112片,桥梁混凝土总量为143897立方米。受冬季高寒气候影响,今年预计有效施工时间仅剩40天,计划架设箱梁80片。该桥位于海拔2570米处,目前最低温度下降到零下十度。为确保首片箱梁顺利架设,项目部精心制定施工方案,多次召开架粱专题会,做好技术安全现场指挥的一切准备工作。
首片梁体成功架设,鼓舞了项目部全体员工的工作热情,为项目部优质、高效的完成剩余桥梁工程奠定了坚实的基础。 文章录入:白凌志 责任编辑:许海霞
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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