12月2日上午10:30分,随着最后一声炮响,由十一局集团杭黄项目部承建的黄山市境内首座长隧金锅岭隧道安全顺利贯通,这是杭黄铁路又一重难点控制性工程被突破。
金锅岭隧道是杭黄铁路第四大长隧道,位于黄山市歙县境内,隧道全长3646米,为单洞双线隧道,因隧道长度长、地质条件差、施工难度大、而被业主誉为“黄山第一隧”。 该隧道最大埋深246米,最小埋深2.8米,隧道地质复杂,集岩溶、断层破碎带、裂隙富水多、软岩大变形、低瓦斯气体、多处穿越堆积体等多种不良地质于一体,是一座掘进里程长、施工难度大、风险等级高的长隧;金锅岭隧道洞身围岩以粉砂岩为主,岩体较破碎,岩层自稳力差;该隧道紧邻国家5A级歙县唐模旅游风景区,环水保施工要求高,被列入重难点控制性工程。
金锅岭隧道的安全贯通,标志着管段内七大重难点控制性工程全部完成,确保了明年从黄山北站先期铺轨能够正常进行,为确保杭黄铁路全线开通创造了条件。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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