12月6日上午9点42分,经过项目全体人员的努力,由中铁隧道集团三处承建的韶关市芙蓉隧道项目西线顺利贯通。韶关市政府副秘书长段平波、芙蓉新区管委会副主任罗永东等领导出席了贯通仪式。
芙蓉隧道工程位于韶关市武江区芙蓉山,工程起于老城区芙蓉北路,终于芙蓉新城芙蓉大道与南华路交叉口。隧道长3085米,其中东线长1545米,西线长1540米。芙蓉隧道为东西线分离式双向六车道,设计车速50公里/小时。隧道工程地质条件复杂,北端进口段岩溶发育,南端出口段多处煤层被采空,且多坍塌填充,施工风险高、难度大。
施工过程中,项目部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,规范施工,确保施工安全。在公司的指导和帮助下,精心组织,合理安排,采用“短、紧、快、勤”的模式,采取有效措施,克服了洞口段浅埋偏压、岩溶涌泥、断层破碎带及煤层采空区等诸多施工难题。过504个工作日的不懈努力,实现了芙蓉隧道西线贯通,完成了业主指定的工期节点计划。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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