近日,中国施工企业管理协会公布了2015-2016年度国家优质工程奖评选结果,二公司参建的厦深铁路长沙湾特大桥工程成功入选,这是公司继去年南通市东快速路高架桥工程获得全国市政金杯示范工程之后,获得的又一项国家级大奖。二公司执行董事、总经理陈善富获得“2016-2017年度国家优质工程奖突出贡献者”荣誉称号。
长沙湾特大桥位于广东省汕尾市海丰县,全长14.1公里,是厦深铁路第二长桥,也是广东境内最长的跨海大桥,我公司承担了其中11.865公里的建造任务。主桥横跨南海长沙湾和6条公路、8个村镇,共有431个墩台。海上主桥的桥墩高度为25米,桥墩基础深度超过35米,科技含量高、施工战线长、工程干扰大,施工技术难度为我国快速铁路跨海大桥所罕见。广大参建员工精心组织、科学攻关,克服了深海墩基施工等难题,安全优质地完成了大桥建设工程。
厦深铁路于2007年11月23日开工建设,2013年12月28日全线正式通车运营。通车后,使上海至深圳间由原来的22个小时以上缩短为9小时内到达,成为串起深圳、汕头、厦门三个经济特区,联结长、珠三角和海峡西岸经济区三大经济板块的“黄金走廊”。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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