12月17日,铁路公司渭武12标项目王家大桥首片预制箱梁成功架设。 王家大桥下穿在建的兰渝铁路,下穿部分双幅共有32片箱梁需要架设。
为在兰渝铁路通车之前顺利完成箱梁架设任务,项目部提前谋划,克服征迁困难、多雨天气、便道难行等不利因素,较早实现了桩基、墩柱、盖梁施工。为确保箱梁成功架设,项目部对架梁方案进行反复论证,对架梁作业班组进行系统的安全技术交底,项目班子成员现场带班,严格抓好安全质量卡控,认真落实施工方案,科学统筹配置机械设备,严格遵循架梁操作规程,确保运架梁安全顺利进行,确保箱梁位置无偏差。
王家大桥铁路桥下32片箱梁预计于12月20日架设完毕。架梁在兰渝铁路通车之前完成,规避了铁路邻近营业线交叉施工的安全风险,避免了铁路营业线施工人员培训、方案评审、封锁要点、路向监管等繁杂的施工程序,间接为项目部节约施工成本约150万元。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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