12月18日晚上8点,公司创业大道大桥建设工地灯火辉煌,随着指挥长的一声令下,现场机器轰鸣,作业人员有条不紊地开始主桥合龙段的浇筑,历时一个半小时, 混凝土浇筑全部完成,大桥实现了精确合龙。立即,现场掌声四起,鞭炮齐鸣,这标志着公司湖州创业大道大桥的主体工程顺利完工。
创业大道大桥主桥为不对称斜拉桥,该桥主跨149+100米,一跨跨越长湖申(长兴-湖州-上海)运河,该桥“H”型主塔高86米,拉索为独塔双索面扇形布置。主塔施工采用自动液压爬模系统,跨河主梁施工采用前支点牵索挂篮施工,不对称段采用铁砂砼进行配重。
该项目自2014年6月开工以来,项目部严格按照高标准、高质量、高技术的要求,精心组织,科学部署,大敢创新,提质增效。在主桥锚跨段施工中,项目部摒弃了传统的满堂支架法,采用了钻孔桩接临时墩加贝雷少支架支撑法,节约了大量的支撑材料,节省了支架租赁费150万元。在重难点工程挂篮拼装与提升施工中,他们直面场地狭窄、工期紧张等矛盾,攻坚克难,经过多次挂篮拼装提升专题攻关,将体积重量达200t的挂篮仅用7天便完成了拼装和提升,赢得了公司领导和员工的一致肯定。
此次主桥合龙更是激励了参建员工,将再接再厉,勇于践行“责任重于能力,意志创造奇迹”的企业核心精神,加快桥面系及附属工程的施工,预计明年6月份将建成通车。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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