12月28日,长江深水航道二期工程仪征标段基床整平主体工程完工,二航局总工程师张鸿,三一重工有限公司副总裁伏卫忠等领导出席完工仪式。
张鸿一行登上整平船,观看了整平挖机在无人操作的状态下精准的水下整平过程,并对相关数据进行了检查,张鸿还对后续施工进行了询问与指导。 深水航道二期工程仪征标段水下能见度低,整平精度高,水流速度快,传统的水下整平工艺等均无法满足现场施工要求。为破解这一难题,深水航道项目部在局技术中心、三一重机和上海华测的支持和协作之下,成功研发了基于北斗导航系统的水下抛石基床自动化整平系统。
在各方助力的共同努力下,整平挖机顺利投入使用,并达到了预期效果,缩短了施工工期、节省了施工成本。 智能控制船载挖机水下抛石基床自动整平系统在南京12.5米深水航道项目的成功运用,打造了先进的机电制造技术、北斗定位测控技术与水工工程建设的有机结合,在智能化、“互联网+”的大趋势下,对于未来的水工工程建设,乃至高端装备制造业的发展,皆具有非常重要的意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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