12月24日,二公司港珠澳经理部完成东人工岛减光罩所有构件安装施工。东人工岛减光罩安装位于隧道出入口上方。主体结构分为横梁、纵梁和立柱三大部分构件,主要材质为钢结构,钢板厚度分为10毫米至40毫米,总结构重量超过1200吨。
自10月初施工以来,项目部统筹协调,精心部署减光罩安装施工计划,安排专人负责。由于东人工岛减光罩具有构件尺寸大、重量大、吊装施工难度较大、安全管理难点突出等特点,项目部在安装过程中,着重做好横梁吊装定位的过程管控,严格控制横梁与立柱、纵梁的对接精度,确保安装横梁的线型。合理安排工序,优先将立柱安装定位,选择合适的作业窗口进行横梁吊装作业。对作业人员进行安全交底,落实各项安全措施,加强对施工现场的安全管控。加大对敞开段清水混凝土墙身成品的保护力度,确保吊装作业对墙身成品不构成影响。
减光罩作为东人工岛代表性景观建筑之一,其表观质量要求严、标准高,安装完成后将与敞开段清水混凝土墙身融为一体,22根构架按间距、高度自东向西依次递减,建成“门型”构架结构,形成东人工岛一道靓丽的风景线。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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