1月20日,工5号半潜驳载着最后一船2节箱涵安全抵达香港人工岛海域。这标志着公司港珠澳大桥香港项目部完成人工岛全部29个箱涵海上运输任务。】由于箱涵安装需要避开白天高速客轮营运时间,全部箱涵的出驳、拖运及沉放工作必须在夜间完成。所以当工5号半潜驳进点抛锚后,现场施工人员立刻开始对箱涵进行出驳前的密封、检测、铆焊等各项准备工作。1月22日,香港地区的天气状况较恶劣,起7号船、起16号船等施工船舶提前做好了各项应急准备工作。员工们冒着大雨在海面上作业,至晚上8点30分,第一节箱涵开始出驳、拖运到指定位置,至晚上11点箱涵全部安全到达临时存放点。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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