3月10日,由三分局承建的江习高速公路桥沟大桥右线1号盖梁混凝土顺利浇筑完成,标志着桥沟大桥下部结构施工完成,这是春季“百日大会战”劳动竞赛取得的又一喜人成果。 桥沟大桥结构形式为左右分离式桥梁,采用20米预制T梁等跨布置,全桥左线为2联:孔径布置为3×20米+4×20米,桥梁全长156米,右线为1联,孔径布置为6×20米,右线全长136米。 自去年5月份施工以来,三分局项目部先后以总承包部开展的“大干150天”、春季“百日大会战”劳动竞赛为契机,把好安全生产关口,紧盯关键施工工序,加大人力、物力资源投入,确保精细化管理、标准化施工,先后克服了复杂的地理条件、跨越季节性冲沟、雨雾天气持续、当地老百姓昼夜阻工等不利条件,精心组织,合理安排,顺利完成了桥梁下部结构的所有施工任务。 桥沟大桥下部结构施工圆满完成不仅实现了三分局项目部首季“开门红”,也为大桥T梁架设奠定了坚实基础,为实现年度生产任务起到一定推动作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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