中国水利水电第三工程局有限公司首台TBM穿越15余公里顺利贯通

发布日期：2016-03-24来源：中国水利水电第三工程局有限公司编辑：周锐

[摘要]

　　 3月8日下午14时10分，中国水利水电第三工程局有限公司第四分局TBM4顺利完成第二阶段8.2公里的掘进任务，实现了10号洞与9号洞之间高精度贯通。 这也标志着公司首台TBM顺利贯通。至此，公司TBM4自2013年11月11日开始试掘进，2014年12月4日第一阶段7.2公里贯通，2016年3月8日第二阶段贯通，共完成掘进15.4公里。这次贯通是公司引进两台TBM施工以来，完成的最重要的节点之一。

　　3月9日上午，公司第四分局四标项目部在TBM4施工现场，举行了首台TBM贯通庆祝仪式。业主、监理、设计和参建单位的领导、员工共100余人参加了仪式。 第四分局副分局长左立富主持仪式，公司首席专家兼第四分局分局长郭坤、业主方工程管理有限公司董事长吴铁华分别致辞，他们在致辞中高度评价了水电三局在TBM施工中创造的业绩，向完成这一重大节点的参战员工表示祝贺。 记者了解到，公司于2012年引进了两台TBM，分别被命名为TBM3、TBM4，设备由美国罗宾斯公司设计，国产结构件由大连重工集团有限公司制造。其中，TBM4于2013年7月份运至工地。由于设备进场时间较合同约定滞后5个月，建设单位协调罗宾斯、水电三局以及监理、设计等加强设备组装调试的组织和技术支持，仅用74天完成洞内组装与调试，实际组装进度比合同组装进度提前8天完成。

　　左立富告诉记者：“TBM4在第一阶段施工期间，经历3个断层，加上设备进场时间晚，工期出现滞后现象；在第二阶段施工中，施工人员遇到了将近4公里的硬岩段，岩石抗压强度高超过地质设计阶段抗压强度一倍以上，致使滚刀贯入度低、刀具更换频繁等，严重制约TBM掘进速度。” 困难面前，第四分局TBM项目部严格各工序管理，在加强技术、备件保障的基础上，不断创新和挖掘潜力，如钻机、喷混系统的改造、皮带双头硫化、机车检修的升降台车、变频排水等技改项目，均在施工中得到较好的运用效果。 经过不懈努力，TBM4-1段施工历时将近13个月，月平均进尺612米，最高月进尺866米，月最高掘进时间利用率达48%。期间，仅用56天完成中间转场、检修任务。TBM4-2段施工历时13个月，月平均进尺632米，最高月进尺960米，月最高掘进时间利用率达63%，TBM设备月平均利用率54%。项目施工以来，实现安全生产1302天的优异成绩。 记者了解到，TBM4月平均进尺、设备利用率等指标为国内较高水平，正是充分发挥了设备利用率、技术项目改造等，TBM4段开挖总工期较计划工期提前10天完工。 第四分局贯彻公司转型升级战略，着力打造TBM和超长隧道施工品牌，以提质增效、合同履约为己任，以科技创新、制度创优、提升精细化管理水平为目标，全体员工勤勉敬业，拼搏进取，为两台TBM不断刷新日、周、月纪录，提前完成掘进任务做出了贡献。

　　据悉，TBM3掘进中连续3个月掘进进尺在800米以上，最高月进尺953米，掘进时间利用率达到45%，并于今年1月份创1078米的全线最高记录。 公司TBM施工以来，业主先后发来三封表扬信，公司先后创造了多项施工记录，获得国家及行业授权专利5项，获得省部级工法2项，公司成功打造了TBM品牌。

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