3月23日下午16时,在内蒙古准格尔旗薛家湾镇布尔陶亥苏木李家塔村,呼准鄂铁路项目部架梁施工现场,管段内最长特大桥—全长2289米的坝梁特大桥正式进入架梁阶段,坝梁特大桥共计70跨,需要架设T梁280片。 呼和浩特至准格尔至鄂尔多斯铁路位于内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内,正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站,设前朱堡、托克托东等8座车站。正线全长173.5公里,其中呼准铁路正线89.2公里,准鄂铁路正线84.3公里,设计总工期3.5年。全线铺架施工分别由中铁十四局和中铁七局承担,其中公司承担着准鄂铁路段2252单线孔T梁架设及铺轨任务,开累完成架梁764片。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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