中铁大桥院设计的马鞍山长江大桥获桥梁“诺贝尔”奖

发布日期：2016-04-01来源：中铁大桥院编辑：周锐

[摘要]

　　 近日，国际桥梁大会组委会发出获奖通知：中铁大桥院集团设计的马鞍山长江大桥获得第33届国际桥梁大会最高奖——乔治·理查德森奖。这也是大桥院继2010年武汉天兴洲长江大桥、2012年南京大胜关长江大桥后，第三次获此殊荣！国际桥梁大会三次将该奖项授予同一单位设计的桥梁工程尚属首次。

　　国际桥梁大会每年举办一次，桥梁技术奖共设7项，其中乔治 理查德森奖为其设立最早、影响最大的奖项，在国际桥梁界享有极高声誉，每年在世界范围内仅遴选一项在设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程予以授奖。

　　马鞍山长江大桥全长35.9公里，使用寿命为100年，桥下可通航万吨货轮。大桥桥型新颖、技术含量高，在设计上做了大量开创性的研究。左汊主桥采用2 1080米三塔两跨悬索桥，主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一，首次实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破；右汊主桥采用2 260米三塔两跨斜拉桥，桥塔为椭圆拱型，为国内首座拱型塔三塔两跨斜拉桥。 除乔治 理查德森奖外，大桥院集团设计的泰州长江大桥，2013年获英国卓越结构工程大奖，这是中国项目首次获得该奖；2014，2015连续两年，国际桥协将国际土木工程界公认的最高奖项——国际桥协杰出结构工程奖授予该集团设计的泰州长江大桥和南京大胜关长江大桥。

【相关阅读】

• 厦工高精尖智能装备，助力部队打造现代化应急救援体系
• 世界最大跨度双层公路悬索桥南岸锚碇浇筑完成
• 中国电建设计承建全球在建最大水电工程白鹤滩水电站全
• 港珠澳大桥澳门口岸管理区境内停车库主体封顶
• 中国电建设计施工的“白俄三峡”通过竣工验收
• 水布垭清江大桥合龙