中交三航局国内最先进的风电安装船建成投产

发布日期：2016-04-01来源：中交三航局公司编辑：周锐

[摘要]

　　 3月29日上午，公司新建1000吨自升式风电安装船“风华号”在南通振华重工造船基地完成交船仪式，即将投入福建莆田平海湾风电安装施工。

　　公司董事长、党委书记方彦，副总经理王伟明，上海振华重工（集团）股份有限公司总裁黄庆丰出席仪式。该船是公司集多年海上风电施工经验、为海上风电安装量身定制的专业施工船，于2014年10月17日开工建造。船体长81.6米，宽40.8米，型深7.2米，是国内最先进、具备最大起重能力的风电安装船，集大型设备吊装、风电基础打桩、设备安装、运输于一体，装载和起重能力十分强劲。配备1000吨绕桩式全回转起重机、360吨绕桩式全回转起重机各1台。尤其是1000吨起重机成为“大力金刚”，布置在桩腿中心，主、副钩由若干液压马达，通过内藏式减速箱的传递，直接驱动钢丝绳卷筒转动。吊机回转机构由6套独立的机构组成，通过竖形行星减速箱驱动齿轮传动。

　　吊臂架采用桁架钢结构，主弦杆采用焊接型圆管，副弦杆采用无缝圆管，不但外型美观，而且应对起重载荷、风压、惯性外力和强特台风具有足够的强度和刚度。支撑船体靠的是4条圆柱形桩腿，是全船的“定海神针”。抬升机构采用最先进的主辅油缸插销式，在国内是首创，该系统升降能力大，支承能力强，单腿最大提升力3500吨，最大支撑力7000吨。每条桩腿长80米、直径3.6米，作业水深可达40米。

　　目前，国内非自航工程船舶，都是靠拖轮辅助或是甲板绞车抛锚定位完成移船，而“风华号”船的先进之处就在于自带动力。除了艉部设置2台1470千瓦全回转螺旋桨外，艏部也增设2台800千瓦全回转螺旋桨。4台螺旋桨同时运作，航速可达到7节，不但大幅增加推进能力，而且行进中船舶艏、艉方向可即时互换，进退自如。动力系统与DP1动力定位系统结合，能自行完成船舶定位和移船。海上风电场是近年来兴起的重要清洁能源，市场前景十分广阔。海上风电场通常环境会十分恶劣，对风电安装船要求更高。

　　“工欲善其事必先利其器”，“风华号”船的诞生，正如它的名字一样，在海上风电场建设领域必将尽情展露三航风华。

【相关阅读】

• 中国交通建设股份有限公司签署厄瓜多尔机场通道项目投
• 宝汉11标东沟大桥首片箱梁成功架设
• 安徽S256省道改建一标项目桥面系铺装施工进入冲刺阶段
• 中建五局隧道公司蒙华铁路项目第一座墩身浇筑完成
• 承德双峰寺水库2016年第一仓砼浇筑
• 中国水利水电第五工程局江习高速公路全线首片T梁预制