3月28日下午,中国铁建中铁十五局集团一公司徐盐铁路项目部首个承台成功浇筑,自此拉开了徐盐铁路项目承台砼浇筑的序幕。
徐盐铁路项目首个承台为605#承台,使用C30混凝土,尺寸为7.6m×10.35m×2.0m+4.0m×7.7m×1.0m,混凝土总量为:188.12m3。为确保首个承台浇筑成功,徐盐铁路项目精心组织,合理安排,针对现场施工,项目积极组织技术交底,要求严格按照施工图纸、技术规范和技术方案施工,同时组织各架子队技术主管、技术人员对605#承台的施工工艺、施工设备的选择进行观摩,确保技术交底到位。
另一方面项目安全质量部门也积极奔赴现场进行安全交底,对现场安全质量进行严格监控。整个浇筑过程中,项目部全体上下联动,合力共为,项目经理靠前指挥,全程监控;技术人员现场把关,全程旁站;安全人员时刻警惕,规范要求,最终顺利完成首个承台的浇筑。 徐盐铁路项目首个承台的成功浇筑,极大地鼓舞的全体参建人员的士气,为后续承台施工及下一步的墩身施工奠定了良好的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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