3月30日,大广高速公路南康南互通项目A匝道桥第一片预应力箱梁架设成功。
本项目A匝道桥梁要上跨大广高速公路,与大广高速斜交度为105°,施工技术要求高、施工风险大,被业主列为重要危险源之一。项目部在施工前对作业班组进行了系统的作业技术交底、安全教育培训及安全技术交底,箱梁施工的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度,不断加强对技术人员技术、安全质量的培训,严格抓好安全质量卡控,确保架梁施工安全质量平稳可控。
项目部还加强现场施工过程控制,认真落实施工方案,严格按照架梁操作规程操作,确保箱梁位置无偏差;科学统筹配置机械设备,不断优化箱梁安装的主要施工方法与技术控制,保证了此次架梁的顺利进行。
在项目的不懈努力下,夺回了春节前因连续阴雨耽误的工期。在下步工作中,项目全体员工将全力以赴投入到架梁攻坚战中去,确保圆满完成全部施工任务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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