4月25日,公司承建的深圳地铁8号线8132标梧桐山站首幅地连墙成槽开始施工,标志着8号线又一个车站主体围护结构施工迈出了坚实的一步。
梧桐山站是深圳地铁8号线一期工程的重要站点,位于罗沙路北侧,横跨莲塘公交地块、梧桐山南路和梧桐山风景区,西临罗湖区公安局及宿舍,南抵长岭村片区,东接梧桐山风景区,北靠梧桐苑小区,总长187.2米,为地下两层岛式车站,标准段基坑深约17.0~20.0米,主体结构为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构,设计采用明挖施工与局部盖挖施工。
此次首开的地连墙为北侧标准段EW24幅,标准段宽6米,厚8米,设计深度23.3米。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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