近日,第十二届“中国钢结构金奖(第一批)”获奖名单新鲜出炉,由柳州分公司承建的上汽通用五菱汽车股份有限公司乘用车搬迁一期技术改造项目集配中心(LOC)工程(简称LOC工程)以较高的技术难度、先进的施工工艺和过硬的工程质量获此殊荣。
中国钢结构金奖是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖,评选对象为我国从事建筑钢结构制作、安装企业承建的工程质量应达到国内领先水平各类建筑钢结构工程。 LOC工程为门式刚架厂房,轻钢屋面的结构形式。建筑总长410.88米,宽186.48米,占地面积78633.91㎡;建筑面积75078.29㎡;建筑高度12.80米。总投资约9500万元,工期270日历天。为公司承建的建筑面积最大单体钢结构项目。
工程开工前,分公司制定了详细的质量目标和创优计划,组建了一支具有丰富工作经验及较强专业技能的管理团队、施工队组。围绕项目既定目标,分公司实行三级管理制度,层层落实责任制;在施工过程中,认真图纸会审、把好原材料进厂关、狠抓钢构件加工制作及安装过程管理、加强专业队组间的配合、精细工程技术资料管理。 公司党委、董事会高度重视该项目的各项施工管理工作。赖榆董事长多次深入一线指导,对施工过程中遇到的各项难题给予各方面支持,要求项目管理人员努力用科学流程打造优质过程、用优质过程铸造精品建筑。
此次“中国钢结构金奖”的评比也得到公司各部门支持,在时间紧、任务重的情况下,公司总工程师桂文清、副总工程师凌荣超亲自带队到柳州分公司组织评比工作,调动一切积极因素,群力群策,凝心聚力、攻坚克难,在短短两周时间内,顺利完成所有参赛资料及现场迎检的准备工作,最终圆满完成了此次评比。
此外,LOC项目此前还荣获《2013年度广西工程建设优秀QC小组成果一等奖》,《2013年度全国工程建设优秀质量管理小组二等奖》,2014年度柳州市第二十四届建设工程质量“龙城杯”奖等奖项。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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