中建五局隧道公司渝黔铁路项目全线所有隧道全面贯通！

发布日期：2016-05-11来源：中建五局隧道公司编辑：周锐

[摘要]

　　 燕红山隧道 “通了，贯通了……”，爆破过后，施工员小邓高兴地跳了起来，现场欢声雷动。 5月6日，隧道公司渝黔铁路项目最长隧道工程——燕红山隧道胜利贯通，燕红山隧道的安全贯通提前计划工期14天，计划完工时间提前铺架工期三个月。

　　它的贯通代表着渝黔铁路项目19座隧道总长22644m全面贯通，在工期上实现了有效管控，促进了项目优质履约。 燕红山隧道全长3018m，是渝黔铁路项目最为关键的控制性工程。隧道地质条件复杂、施工难度大，洞身以穿越碳酸盐层为主，岩溶强烈发育，隧道富水且涌水量大，每日平均涌水量9000立方米，出口工区为反坡施工，排水困难，大大增加了施工难度。 作为标段重点控制性工程，进口于2013年6月10日进场，出口于2013年11月5日进场，燕红山隧道备受各级领导关注。

　　进场之初，项目部在局和公司的殷切指导下，燕红山隧道施工采取双向进洞施工方案，从进口端和出口端同时掘进，确保满足工期要求；在管理设置上，特意把进口出口分别划为两个工区管理，为后期开展“超英杯”劳动竞赛埋下伏笔。在技术方案上，针对岩溶、涌水等问题，采取超前预报、细化方案的原则，稳步推进；在计划安排上，围绕“盯工序、保循环”的方法，快速推进；在施工组织上，采取“日督查、周讲评、月评比”的措施，有力推进；在征迁协调上，重点关给予注，优先给予安排，两级协调人员全天候对接地方政府，跟进督办。

　　进场以来，项目部依托“超英杯”劳动竞赛敏捷施工，相继制定了“4+2”工作法、控制性工程考核办法等，围绕比安全、比质量、比进度、比文明、比成本、比环保工作主题，深入开展“学超英 联项目 做表率”活动，落实领导包保责任制，用行动推进生产提速增产、提质增效。在月度“超英杯”劳动竞赛讲评会上，3次大会表彰燕红山隧道进口管理团队，13次表扬进出口劳务队伍。

　　在献礼司庆十周年，大干快上的号召下，燕红山隧道历经695天安全顺利贯通。 在渝黔铁路项目钢铁斗士们的顽强拼搏下，在各级领导的关心和指导下，克服重重困难，取得了燕红山隧道顺利贯通的最终胜利。

　　在接下来的施工中，项目全体员工将团结一心，继续加强现场施工组织，严控安全质量，做好渝黔项目的收官之战，力创辉煌。

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